• آدرس: تهران،سعدی شمالی،جنب مترو دروازه دولت،اول مفتح جنوبی،پلاک ۳۵ و ۳۷

  • مشاوره خرید و انتخاب در تمامی ساعات، حتی روزهای تعطیل

سیستم های خنک کننده دیزل ژنراتور سیستم های خنک کننده دیزل ژنراتور

سیستم های خنک کننده دیزل ژنراتور

سه شنبه, 19 مرداد 1400 ساعت 12:27
این مورد را ارزیابی کنید
(3 رای‌ها)

با سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور آشنایی دارید؟ این سیستم چه انواعی دارد؟ عملکرد آن به چه صورت است؟ در ادامه به آشنایی شما با این بخش مهم می پردازیم. پس با ما همراه باشید.

سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور چیست؟

سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور چیست؟

سیستم خنک کننده یکی از قسمت های بسیار مهم در دیزل ژنراتور است که برای خنک کردن دستگاه مورد استفاده قرار می گیرد. روشن شدن موتور دیزل با تولید گرما و حرارت همراه است. این گرما می تواند موجب آسیب رسیدن به قطعات دستگاه شود، همچنین لایه روغن روی آن ها را از بین برده و سبب سوختن سیم پیچ ها می شود. به همین دلیل باید آن را از ژنراتور خارج کرد.

انواع سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور

برای خنک کردن دیزل ژنراتور دو نوع سیستم داریم، سیستم هوا خنک و سیستم آب خنک که به شرح زیر می باشند:

  1. سیستم هوا خنک

    این سیستم با گردش هوا باعث کاهش دما می شود، سیستم هوا خنک دو سیکل خنک سازی دارد که به شرح زیر هستند.
    • روش تهویه باز

      این روش موجب گرفتن اگزوز هوای اطراف دستگاه شده و آن را به قسمت جلویی هدایت می کند، هوا با طی کردن طول دستگاه باعث خنک سازی دیزل ژنراتور می شود.
    • روش هوا محصور

      در این روش هوا از دستگاه دیزل خارج نمی شود و با افزایش فشار هوا، فن دستگاه روشن شده و باعث خنک شدن دمای داخلی دستگاه می گردد.
  2. سیستم آب خنک

    این سیستم که به نام سیستم خنک کننده مایع نیز شناخته می شود، به این دلیل مایع نام گذاری شده که به غیر از آب، انواع روغن دیزل ژنراتور، ضد یخ یا هیدروژن برای خنک کاری دیزل ژنراتور استفاده می شود و مراحل این سیستم به شرح زیر می باشد:
    1. با استارت شدن دستگاه، واتر پمپ شروع به حرکت کرده و فن شروع به کار کردن می کند.
    2. موتور به دمای حداقلی خود می رسد و ترموستات باز می شود.
    3. تزریق ضد یخ به پمپ آب از طریق لوله کف رادیاتور منتقل می شود.
    4. ضدیخ به سرعت به وسیله واتر پمپ به داخل بلوک سیلندر فرستاده می شود.
    5. حرکت ضد یخ از داخل سیلندر باعث انتقال حرارت می شود و پایین آمدن دما را به دنبال دارد.
    6. بعد از حرکت از داخل سیلندر به بخش ابتدایی رفته و دمای آن بخش را نیز کاهش می دهد.
    7. در زمانی که دما بالاتر از حد استاندارد برسد، ترموستات آب را ابتدا به قسمت بالایی سپس به قسمت پایینی رادیاتور می فرستد، با عبور از فن خنک می شود و مجدد در شبکه جریان پیدا می کند و به خنک سازی موتور می پردازد.

اجزاء تشکیل دهنده سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور

اجزاء تشکیل دهنده سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور

با توجه به نوع سیستم خنک کننده مورد استفاده در دستگاه دیزل، اجزای متفاوتی در آن به کار رفته است. برای مثال در سیستم هوا خنک رادیاتور و پمپ آب وجود ندارد ولی برعکس سیستم خنک کننده ی مایع این اجزاء را دارد ولی به طور کل شامل قطعات زیر می باشد:

  1. رادیاتور

    مایع که گرما را از سیستم گرفته وارد رادیاتور می شود و رادیاتور با جریان هوا سبب خنک شدن مایع می شود. مایع خنک شده به سوی موتور پمپاژ شده و این عمل تکرار می شود، در ژنراتور های بزرگ از 2 رادیاتور برای خنک کردن مایع استفاده می گردد.
  2. فن رادیاتور

    بالا رفتن بیش از حد دما موجب کارکردن فن رادیاتور می گردد.
  3. پمپ

    برای این که مایع داخل موتور و دیگر بخش تزریق شود، نیاز به یک فشار دارد که این فشار را پمپ تهیه می کند، واتر پمپ ها با توجه به اندازه موتور قدرت های متفاوتی دارند.
  4. اینترکولر

    زمانی که 2 یا چند سیال تماسی با هم ندارند، اینترکولر سببب انتقال حرارت بین روغن و جریان هوا می شود.
  5. کولر روغن موتور

    این بخش، وظیفه خنک کردن روغن موتور در هنگام افزایش بیش از حد حرارت را دارد. روغن با وارد شدن داخل کولر به وسیله ی آب خنک می شود.

ویژگی های مایع خنک کننده دیزل ژنراتور

در سیستم خنک کننده ی مایع از هر مایعی نمی توان استفاده کرد. مایع باید دارای ویژگی های خاص باشد که به شرح زیر هستند:

  • نباید باعث خرده شدن قطعات شود.
  • بهتر است ضد یخ را از ترکیب اتیلن گلیکول یا سدیم نیتریت انتخاب کنید.
  • توجه داشته باشید باید ضد یخ حداقل 6 و حداکثر 12 ماه یکبار عوض شود.

پیکربندی سیستم خنک کننده

پیکر بندی ها به 3 صورت انجام می شود که به شرح زیر هستند:

  1. SPSL یاSingle Pump Single Loop

    معمولا این تنظیمات در برنامه های تولید ژنراتور کوچک تا متوسط استفاده می شوند و عملکرد آن به صورت زیر می باشد:
    • بعد از روشن شدن موتور پمپ درایو رانده و کلاچ فن به چرخش در می آید.
    • وقتی موتور به دمای کار رسید، ترموستات باز شده و کلاچ فن در گیر می شود.
    • مایع خنک کننده به اجزای داخلی از جمله موتور، سرسیلندر، کولر روغن و اینتر کولر می رود.
    • رادیاتور هوا را به داخل می کشد.
    • جریان خنک کننده در زمان برگشت به رادیاتور هدایت می شود.
  2. DPLP یا Double Pump Loop

    این سیستم برای ژنراتور های بزرگ تهیه می شود و عملکرد این تنظیمات به شرح زیر است:
    • بعد از روشن شدن موتور پمپ درایو رانده و کلاچ فن به چرخش در می آید.
    • وقتی موتور به دمای کار رسید ترموستات باز شده و کلاچ فن در گیر می شود.
    • یک پمپ خنک کننده را به سمت موتور و سیلندر ها هدایت می کند.
    • پمپ دیگر خنک کننده را به سمت اجزای داخلی هدایت می کند.
    • رادیاتور هوا را به داخل می کشد.
    • جریان خنک کننده در زمان برگشت به رادیاتور های منفرد هدایت می شود.
  3. SPSL

    این تنظیمات در دریاها کاربرد دارد:
    • بعد از روشن شدن، پمپ درایو مستقیم آب دریا را به ترموستات هدایت می کند.
    • بعد از رسیدن به دمای کار، ترموستات آب دریا باز می شود و این امکان را به شما می دهد تا آب از طریق موتور به سیلندر ها و اجزای داخلی جریان پیدا کند.
    • در نهایت آب به منبع باز می گردد.

نگهداری سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور

برای این که احتمال صدمه دیدن سیستم خنک کننده را کاهش دهید، موارد زیر را رعایت کنید:

  1. ژنراتور را قفل کنید.
  2. درپوش فشلر را از موتور داغ جدا نکنید.
  3. مایع خنک کننده سمی می باشد و باید از کودکان، حیوانات دور نگهداری شود و با رعایت نکات محیط زیستی دور ریخته بشوند.
  4. پره ای که خم شده را صاف نکنید یا با پره ی خراب به کار دستگاه ادامه ندهید.
  5. به درستی پر کردن مایع خنک کننده نیز حائز اهمیت است تا از قفل شدن ژنراتور جلوگیری شود.

کلام آخر

با مطالعه این مقاله متوجه شدیم که تضمین عملکرد اتوماتیک دستگاه، سیستم خنک کننده می باشد و با خرابی این بخش حرارت بالای دستگاه سبب آتش سوزی یا ذوب شدن قطعات درون دیزل ژنراتور می شود.

خواندن 44 دفعه آخرین ویرایش در پنج شنبه, 11 شهریور 1400 ساعت 06:06

نظر دادن

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.

سبد خرید

سبد خرید شما خالی میباشد!

برند های ویژه