• آدرس: تهران،سعدی شمالی،جنب مترو دروازه دولت،اول مفتح جنوبی،پلاک ۳۵ و ۳۷

  • مشاوره خرید و انتخاب در تمامی ساعات، حتی روزهای تعطیل

ECU در دیزل ژنراتور ECU در دیزل ژنراتور

ECU دیزل ژنراتور

پنج شنبه, 14 مرداد 1400 ساعت 12:26
این مورد را ارزیابی کنید
(1 رای)

آیا می دانید ECU چه نقشی در دیزل ژنراتور دارد؟ کاربرد آن چیست و چگونه عمل می کند؟
آیا احتمال آسیب دیدن آن وجود دارد؟
در چند دقیقه کوتاه با ما همراه باشید تا ECU و یا ECM در دیزل ژنراتور را بشناسید.

ECU یا ECM در دیزل ژنراتور چیست؟

ECU یا ECM در دیزل ژنراتور چیست؟

Engine Control Unit یا به اختصار ECU مغز دیزل ژنراتور است و مسئولیت هماهنگی، کنترل و نظارت بین بخش های مختلف موتور را دارد. این ماژول به کمک سنسورها و اطلاعاتی که از موتور می گیرد، زمان تزریق و مقدار سوخت را تنظیم می کند و باعث ایجاد بستری مناسب برای احتراق می شود و نتیجه این فرایند تنظیم دور موتور است.

کاربرد ECU در دیزل ژنراتور

ECU در دیزل ژنراتور وظایفی دارد که عبارتند از:

  • حفاظت از کارکرد موتور
  • نمایش میزان سرعت
  • فشار و مصرف سوخت
  • فشار و دمای روغن
  • عیب یابی دیزل ژنراتور
  • کنترل نسبت ترکیب هوا و سوخت

نحوه ی عملکرد ECU در دیزل ژنراتور

نحوه ی عملکرد ECU در دیزل ژنراتور

در بخش های مختلف موتور، سنسورهایی نصب شده اند و ECU با اطلاعاتی که از آن ها می گیرد شرایط و نحوه عملکرد دستگاه را تشخیص می دهد و با استفاده از این اطلاعات و پروتکل ها به کنترل بخش های مختلف می پردازد.
به طور کلی هر ECU از قسمت هایی مانند میکرو چیپ، مبدل های آنالوگ به دیجیتال و برعکس و خروجی های دیجیتال سطح بالا، در ارتباط است که این بخش ها با هماهنگی یکدیگر به کنترل موتور دیزل می پردازند.

دلایل آسیب دیدن ECU

به دلایل متعددی این امکان وجود دارد که ECU دچار آسیب دیدگی شود که در ادامه به شرح آن ها می پردازیم:

  1. جدا کردن کابل باتری هنگام روشن بودن موتور دیزل

    دینام به طور متوسط بین 14 تا 27 ولت تولید می کند، اما در زمان پیک مصرف این عدد می تواند به 16 تا 30 یا حتی بیشتر نیز برسد. باتری می تواند این نوسانات ولتاژ را کنترل کند، اما وقتی در حین کار دستگاه باتری جدا شود، دیگر تغییر نوسانات را نمی توان کنترل کرد. به همین دلیل می تواند به قسمت های حساس الکترونیکی مثل ECU صدمه سنگین وارد کند و با توجه به قیمت زیاد تعمیر یا جایگزینی قطعات، کار عاقلانه ای نیست.
  2. رسیدن آلودگی و رطوبت

    در پشت دستگاه ماده ای موم مانند برای جلوگیری از نفوذ آب و رطوبت، روغن و ... قرار داده شده است، ولی در هر صورت پین های خارجی را می توانید مشاهده کنید که بدون محافظ هستند و با خیس شدن، اتصالی کوتاه رخ داده و به ECU آسیب می رساند و این مشکل بزرگ 5 الی 10 سال زمان می برد تا نمایان شود.
  3. باتری به باتری کردن به صورت سری

    باتری به باتری می تواند باعث ایجاد ولتاژ اضافه شود و به ECU آسیب برسد. ECU به طور استاندارد 32 ولت می تواند تحمل کند. 2 باتری 20 ولتی را فرض کنید، وقتی به صورت سری در می آیند، مجموع آن ها 40 می شود که این عدد از حد استاندارد بالاتر است. پیشنهاد ما به شما تعویض باتری معیوب با باتری سالم می باشد.
  4. ضعیف یا معیوب بودن باتری

    خراب یا ضعیف بودن باتری سبب می شود تا در زمان استارت، ناگهان به باتری فشار وارد شود و ولتاژ زیادی وارد دستگاه گردد. به همین امر ممکن است به سایر قطعات الکترونیکی از جمله ECU صدمه وارد شده و یا حتی بسوزد.
  5. سیستم ارتینگ نامناسب

    سیستم ارت در صنعت برق نقش محافظ داشته تا از آسیب رساندن به تجهیزات یا افراد جلوگیری کند. زمین هم در این سیستم نقش دارد، نویزی که از نقاط مختلف مدار جمع آوری می شود به زمین که محل جمع آوری است، منتقل می شود و ایجاد هر گونه اختلال در این سیستم موجب آسیب رسیدن به تجهیزات الکترونیکی حساس و افراد و ... می شود.
  6. اتصال کوتاه

    اتصال کوتاه باعث می شود که مقدار انرژی زیادی در زمان کم منتقل شود و مواردی از جمله شکستن عایق بین سیم ها، نفوذ رطوبت یا آب، اتصال ضعیف سر باتری ها، نبود یا کم بودن مقاومت و ... باعث ایجاد آن می شوند. راه حل استفاده از فیوزهایی است که در مواجه شدن با جریان اضافی برق آن را قطع می کند.
  7. گرمکن آب دیزل ژنراتور

    معمولا در همه ی دیزل ژنراتور ها عایقی بین گرمکن و شاسی قرار نمی گیرد و با کوچک ترین اتصال، سبب آسیب دیدن تجهیزات کنترلی و الکترونیکی از جمله ECU می شود. در ادامه ما برای شما راه حل هایی پیشنهاد می کنیم که از این مشکل جلو گیری کنید:
    • قرار دادن عایق بین گرم کن و بدنه
    • استفاده از فیوز در تغذیه
    • ارت کردن
  8. صاعقه و جوشکاری

    هنگام جوشکاری حتما از جدا بودن باتری و منبع تغذیه اطمینان حاصل کنید و قبل از جوش کاری، سالم بودن سیستم ارتینگ را نیز مورد بررسی قرار دهید. همچنین برخورد صاعقه باعث ایجاد ولتاژ اضافه می شود که می تواند سیستم های تغذیه را با مشکل جدی رو به رو کند. از این رو ارتینگ را در هر ماه بررسی کنید.
  9. دینام معیوب

    دینام معیوب مانند باتری معیوب ممکن است ولتاژ اضافه تولید کرده و باعث سوختن ECU شود.
  10. لرزه گیر های بین شاسی و دیزل

    هنگام خرید دستگاه از دارا بودن لرزه گیر اطمینان حاصل کنید، زیرا در مواردی مشاهده شده است که دستگاه خریداری شده دارای لرزه گیر نیست و ممکن است، سنسورهای ECU دچار مشکل شوند و به اتصالات داخلی صدمه وارد کنند.

نگهداری مناسب از سیستم الکترونیکی

در صورتی که موارد زیر را رعایت کنید، باعث افزایش طول عمر تجهیزات دیزل ژنراتور خود می شوید:

  • تعویض باتری ها
  • تمیز کردن محیط دیزل ژنراتور از گرد و خاک و رطوبت در زمان مناسب
خواندن 57 دفعه آخرین ویرایش در چهارشنبه, 10 شهریور 1400 ساعت 15:29

نظر دادن

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.

سبد خرید

سبد خرید شما خالی میباشد!

برند های ویژه